柳州烂尾轻轨终被拆，给劳民伤财闹剧画上句号

　　日前，据澎湃新闻等媒体报道，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称：“近期将依法依规对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目开展综合整治。经评估论证，其中，位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响交通通行和居民生活，决定采取拆除的方式进行整改。”

轻轨

　　近年来，对于“烂尾”的柳州轻轨工程，当地市民与关心此事的网友都不时发出批评，其中不乏有人将批评矛头直指当年强行上马相关工程，试图“先上车后补票”的时任主政官员。此前，随着反腐工作不断深入，拍板上马轻轨、大搞“政绩工程”的柳州市委原书记郑俊康，以及后来继任市委书记的时任市长吴炜都已落马。如今，“烂尾”工程即将拆除，总算为这场劳民伤财的闹剧画上了句号。

　　据报道，有柳州当地人士认为，时任市委书记郑俊康在轻轨问题上犯了严重错误，“郑俊康错判了形势，柳州轻轨成为烂尾工程。想要彻底完工，面临巨大的资金缺口。而且根据科学测算，即便修好了，投入营运也会出现巨亏”。然而，接替郑俊康担任柳州市委书记的吴炜，不仅没有纠正错误，还在乱作为的歪路上越走越远。正如纪检部门所批评的，这样的官员“权力观扭曲，政绩观错位，背离高质量发展要求，不落实党中央决策部署，大搞劳民伤财的‘政绩工程’”，必然要为自己的错误行为付出沉重代价。

　　虽然腐败官员已被绳之以法，但他们对柳州这座城市带来的伤害，却在短期内难以消除。仅是轻轨烂尾工程留下的那些光秃秃的桥墩，就是柳州市民心中的痛。它们不仅严重影响柳州的市容市貌，也向外界说明：这座城市在问题干部的“乱搞”之下，曾经走过一段伤痕累累的路。

　　作为一座城市的主政者，市委书记、市长必须始终将老百姓的利益放在心头，一切决策必须从实际出发、从民众需要和城市发展的现实出发，而不能任性作为、随意决策。然而，现实中，总有少数领导干部罔顾现实，不讲原则，拿城市前途与人民的血汗钱当“赌注”，妄图给自己打造“政绩”，他们的错误行为必须从根本上得到纠正，相关部门必须加强对相关领导干部的日常监督，将不当行为消除在萌芽阶段。

轻轨

　　不少人或许都还记得贵州独山县“400亿烂尾楼事件”，经过调查，独山县委原书记潘志立被追究法律责任，纪检部门也严厉批评他“不顾民生盲目举债上项目，导致政府债务风险不断激增”。巨额债务给本来就不富裕的独山县带来了更加沉重的负担。这样的教训并非个案。还有厦门市人大常委会原主任陈家东，不仅存在非常严重的贪腐行为，还搞劳民伤财的“形象工程”“政绩工程”，他曾经设计并建设歌剧院项目，却因投资规模太大、不符合实际，后来也“烂尾”了。这背后不仅是某些领导干部不科学决策的问题，更是他们丧失为政者初心、根本没把民众诉求与国家利益放在心上的问题。

　　说到底，一名领导干部到底干得怎么样，是不是真的有原则、讲规则、讲科学，老百姓都看在眼里，也记在心里。某些官员即便一时风光，赚取了一时的“面子”，可一旦失去民心，就失去了根本的“里子”，迎接他们的往往是党纪党规的查处和法律的制裁。包括且不限于上述问题留下的教训，值得为政者深入思考。一言以蔽之，“不以恶小而为之”，应当是每个干部坚持的行为准则。官员手中掌握的权力越大，越要科学、审慎地对待每一次决策。

　　从监管的角度来看，除了事后追究大搞“政绩工程”的官员的责任之外，做好事前防备，对各地上马工程的情况严加审核，消除“政绩工程”蒙混过关的空间，同样意义重大。这可以让存在错误政绩观的干部“悬崖勒马”，也能在最大程度上避免给国家造成经济损失，维护民生福祉。

　　来源：中国青年报